F167 Championship Green Hell
Noch 12 Tage bis zum Rennen.
Introduction
Legenden kehren zurück – die Grüne Hölle ruft!
Formel 1 im Jahr 1967 bedeutete leichte Autos, schmale Reifen, brachiale Motorleistung und Fahrspaß ohne elektronische Helfer und komischer Software. Purer Motorsport!
Nun geht das Simracers Revival der Formel 1 von 1967 in seine siebte Runde – diesmal auf einer der anspruchsvollsten und legendärsten Rennstrecken der Welt: der Nürburgring Nordschleife!
Endlose Kurvenkombinationen, gewaltige Höhenunterschiede, blinde Kuppen und kaum Auslaufzonen machen die „Grüne Hölle“ zu einer echten Herausforderung für Fahrer und Maschine. Besonders Flugplatz, Fuchsröhre, Karussell und Pflanzgarten verlangen höchsten Respekt, absolute Konzentration und jede Menge Mut. Hier zählt nicht nur pure Geschwindigkeit, sondern vor allem Fahrzeugbeherrschung und der richtige Rhythmus. Ein kleiner Fehler kann das Rennen schneller beenden, als einem lieb ist.
Wie immer gilt: Ein Rennen wird nicht in der ersten Kurve gewonnen – und auf der Nordschleife schon gar nicht! Lasst den Fahrern um euch herum ausreichend Platz in jeder Situation, fahrt fair und denkt daran, dass gegenseitiger Respekt und etwas Geduld oft mehr bringen als ein riskantes Überholmanöver.
Neue Fahrer sind herzlich willkommen!
Legends return – the Green Hell is calling!
Formula One in 1967 meant lightweight cars, narrow tyres, raw engine power and pure driving without electronic assistance. Motorsport at its finest!
The Simracers Revival of 1967 Formula One enters its seventh round – this time at one of the most demanding and legendary racing circuits in the world: the Nürburgring Nordschleife!
Endless combinations of corners, dramatic elevation changes, blind crests and almost no run-off areas make the “Green Hell” a true challenge for both driver and machine. Flugplatz, Fuchsröhre, Karussell and Pflanzgarten especially demand respect, absolute concentration and plenty of courage. This is not just about outright speed, but also car control and finding the perfect rhythm. One small mistake can end your race before you know it.
As always, the race will not be won in the first corner – especially not on the Nordschleife! Give the drivers around you enough space, race fairly and remember that mutual respect and a little patience often pay off more than a risky overtaking move.
New drivers are always welcome!
Punkteverteilung
P1 = 20 Pts. | P2 = 16 Pts. | P3 = 14 Pts. | P4 = 12 Pts. | P5 = 10 Pts. | P6 = 8 Pts
P7 = 6 Pts. | P8 = 5 Pts. | P9 = 4 Pts. | P10 = 3 Pts. | P11 = 2 Pts. | P12 = 1 Pt.
Rennbedingungen
| Server Name: | SIMRACERS_F167_GREENHELL |
| Serverstart: | 17:30 CET (4:30pm UTC) | 120 Min. open practice |
| Qualifying: | 19:30 CET (6:30pm UTC) | 25 Min. Qualifying |
| WarmUp: | 19:55 CET (6:55pm UTC) | 5 Min. WarmUp |
| Racestart: | 20:00 CET (7:00pm UTC) |
| Race: | xx Laps |
| Start Type: | Formation Lap / STANDING START |
Wir bitten gerade beim Start um höchste Konzentration und Disziplin!
Wie immer: Achtet bitte auf ein faires Verhalten gegenüber euren Fahrerkollegen!
WIR FAHREN DAS RENNEN MITEINANDER UND NICHT GEGENEINANDER!
Restarts werden nur in außergewöhnlichen Situationen stattfinden und auch nur, unmittelbar nach Rennstart (max. bis Ende der 2. Runde).
Weitere Hinweise
Die Rennen können nur noch mit REALNAMEN gejoint werden!!! Zum Rennen zugelassene Fahrer verpflichten sich, dafür Sorge zu tragen, dass sie den Rennserver nur noch mit folgenden Namenskonventionen betreten: Vor- und Nachname, Fahrer, deren Rennprofil nicht diesen Vorgaben entspricht, werden mit Hinweis des Race-Directors, vom Server genommen - ein Rejoinen und eine Teilname am Rennen kann nur erfolgen, wenn der beanstandete Fahrername entsprechend geändert wurde!
Um eine Fehldarstellung der Namen zu vermeiden, bitten wir darum, Umlaute wie ä, ö, ü mit ae, oe, ue, und mit Groß- Kleinschreibung, nach folgendem Vorbild zu schreiben [ Gerhard Buerger - Joerg Schmitts etc ]!!!
Im offenen Training könnt ihr ungehindert chatten. Sobald aber das Qualifying läuft, benötigt jeder die Konzentration für die Strecke - hier sollte das Chatten vermieden werden. Im Rennen selbst, bitte nur Rennhinweise über den Chat absetzen (Pit in, Pit out, Pass left, Pass right usw. usw.).