F167 Championship Monaco
Noch 7 Tage bis zum Rennen.
Introduction
🏎️ RUNDE 2: GLANZ, GLAMOUR & ZENTIMETERARBEIT IN MONACO! 🏁
Der Saisonauftakt in der Hitze von Kyalami liegt hinter uns, die ersten Punkte sind vergeben – doch Zeit zum Durchatmen bleibt nicht. Wir wechseln von den schnellen Radien Südafrikas direkt in das engste, legendärste Nadelöhr des Motorsports.
Willkommen zu Runde 2 unserer Meisterschaft im Fürstentum Monaco!
🏛️ Leitplanken, Leitplanken und noch mehr Leitplanken
In den Straßen von Monte Carlo zählt nicht nur reine Geschwindigkeit, sondern absolute Präzision. Ein Millimeter zu weit außen an der Tabac oder beim Anbremsen der Hafenschikane, und die Saison-Hoffnungen enden abrupt im Beton.
Hier wird kein Raum für Fehler vergeben. Nur wer maximale Konzentration mit dem Mut verbindet, die Leitplanken sanft zu küssen, wird am Ende ganz oben auf dem Podium stehen.
Tipp für das Setup: Schraubt den Abtrieb hoch und macht euch auf einen harten Arbeitstag am Lenkrad gefasst. Überholen ist schwer – ein gutes Qualifying ist hier die halbe Miete!
Der Server ist für die Trainingssessions freigeschaltet. Macht euch mit den engen Kehren vertraut und findet euren Rhythmus zwischen Leitplanken und Yachten.
Wir sehen uns im Fürstentum – lasst die Wände heil! 🇲🇨🔥
🏎️ ROUND 2: GLITZ, GLAMOUR & PRECISION IN MONACO! 🏁
The season opener in the heat of Kyalami is behind us, and the first points have been awarded—but there’s no time to catch your breath. We’re moving straight from the sweeping curves of South Africa to the tightest, most legendary bottleneck in motorsport.
Welcome to Round 2 of our championship in the Principality of Monaco!
🏛️ Guardrails, guardrails, and more guardrails
On the streets of Monte Carlo, it’s not just raw speed that counts, but absolute precision. Drift a millimeter too wide at Tabac or under braking for the harbor chicane, and your championship hopes could end abruptly against the concrete.
There is no margin for error here. Only those who combine maximum focus with the courage to gently "kiss" the guardrails will stand atop the podium at the end.
Setup tip: Crank up the downforce and get ready for a tough workout behind the wheel. Overtaking is difficult—a strong qualifying performance is half the battle here!
The server is now open for practice sessions. Familiarize yourselves with the tight hairpins and find your rhythm amidst the guardrails and yachts.
See you in the Principality—keep the walls intact! 🇲🇨🔥
See you on track.
Punkteverteilung
P1 = 20 Pts. | P2 = 16 Pts. | P3 = 14 Pts. | P4 = 12 Pts. | P5 = 10 Pts. | P6 = 8 Pts
P7 = 6 Pts. | P8 = 5 Pts. | P9 = 4 Pts. | P10 = 3 Pts. | P11 = 2 Pts. | P12 = 1 Pt.
Rennbedingungen
| Server Name: | SIMRACERS_F167_MONACO |
| Serverstart: | 17:30 CEST (3:30pm UTC) | 120 Min. open practice |
| Qualifying: | 19:30 CEST (5:30pm UTC) | 25 Min. Qualifying |
| WarmUp: | 19:55 CEST (5:55pm UTC) | 5 Min. WarmUp |
| Racestart: | 20:00 CEST (6:00pm UTC) |
| Race: | 43 Laps |
| Start Type: | Formation Lap / STANDING START |
Wir bitten gerade beim Start um höchste Konzentration und Disziplin!
Wie immer: Achtet bitte auf ein faires Verhalten gegenüber euren Fahrerkollegen!
WIR FAHREN DAS RENNEN MITEINANDER UND NICHT GEGENEINANDER!
Restarts werden nur in außergewöhnlichen Situationen stattfinden und auch nur, unmittelbar nach Rennstart (max. bis Ende der 2. Runde).
Weitere Hinweise
Die Rennen können nur noch mit REALNAMEN gejoint werden!!! Zum Rennen zugelassene Fahrer verpflichten sich, dafür Sorge zu tragen, dass sie den Rennserver nur noch mit folgenden Namenskonventionen betreten: Vor- und Nachname, Fahrer, deren Rennprofil nicht diesen Vorgaben entspricht, werden mit Hinweis des Race-Directors, vom Server genommen - ein Rejoinen und eine Teilname am Rennen kann nur erfolgen, wenn der beanstandete Fahrername entsprechend geändert wurde!
Um eine Fehldarstellung der Namen zu vermeiden, bitten wir darum, Umlaute wie ä, ö, ü mit ae, oe, ue, und mit Groß- Kleinschreibung, nach folgendem Vorbild zu schreiben [ Gerhard Buerger - Joerg Schmitts etc ]!!!
Im offenen Training könnt ihr ungehindert chatten. Sobald aber das Qualifying läuft, benötigt jeder die Konzentration für die Strecke - hier sollte das Chatten vermieden werden. Im Rennen selbst, bitte nur Rennhinweise über den Chat absetzen (Pit in, Pit out, Pass left, Pass right usw. usw.).